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山東牽引車稱王 重汽本土化作戰(zhàn)有優(yōu)勢

“在山東市場，東風(fēng)竟然只排第五。”近日，記者在山東某重卡經(jīng)銷商拿到一份一季度各重卡企業(yè)在山東的銷量表，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)市場雄踞榜首的東風(fēng)商用車在山東市場并沒那么風(fēng)光。對照日前中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2011上半年重卡銷售情況，記者發(fā)現(xiàn)，山東重卡市場具有很強的區(qū)域特點。

牽引車勢頭猛 臨沂需求大

上半年國內(nèi)重卡銷量冠軍是東風(fēng)，市場份額達20.81%。在山東市場，中國重汽才是老大；東風(fēng)、重汽、解放是上半年國內(nèi)重卡銷量三強，重汽、解放、歐曼卻是山東市場前三甲。山東重卡市場主要以物流運輸用的半掛牽引車為主，占據(jù)了近四成份額。上半年，牽引車在各車型中銷量最大。

“山東歷來是重卡銷售的重要市場，山東西部與多省交界，堪稱交通運輸樞紐。山東有17個地、市，城市密集度高，有濟南、青島、淄博等工業(yè)城市，城市之間公路交通便利，貨運方便。山東省港口多、密度大，全年吞吐總量突破3億噸，沒有強大的貨運能力作為支撐是不可能實現(xiàn)的。另外，山東省內(nèi)礦產(chǎn)資源較豐富，石油、煤炭等都需要外運，這也少不了重卡。” 山東濱州巨強商貿(mào)有限公司執(zhí)行董事牟歧珂告訴記者。

對于不同車型在山東各地市銷量差異明顯的問題，牟歧珂說：“臨沂、濰坊、濟南、淄博、青島等地的重卡銷量一直比較大。濟寧、煙臺兩地的重卡市場近兩年也比較火爆。臨沂物流業(yè)比較發(fā)達，主要進行南北方向的貨運，把北方的貨物運到南方，再把南方的貨物運到山東，銷售車型以牽引車為主。

上半年，臨沂卡車市場以5276輛的銷量笑傲17地市，多出排名第二的青島1638輛。濰坊壽光蔬菜銷往全國，帶動了當?shù)刂乜ㄊ袌?。青島工業(yè)發(fā)達，經(jīng)濟力量雄厚，青島港是國際型重要港口，對重卡的需求量比較大。濟南是省會城市，城市建設(shè)從未停下腳步，工程車、自卸車一直是濟南重卡市場的寵兒。淄博是老牌工業(yè)城市，長途運輸業(yè)很發(fā)達，當?shù)貙ψ孕盾囈约伴L途貨運卡車需求量很大。濟寧有很多車主購車后去外地承包工程，所以，濟寧的重卡市場也比較可觀。”

對于煙臺重卡市場迅速升溫的原因，紅巖山東銷售服務(wù)中心商務(wù)代表王喜來對記者表示：“煙臺南山集團去年申請了開山填海造人工島的項目，工程量大，是煙臺重卡市場新的拉動力量。”