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楚風(fēng)-客車看好2013年客車市場(chǎng)

   對(duì)楚風(fēng)客車而言，2012年是充滿變數(shù)的一年，客車市場(chǎng)在校車的支撐下實(shí)現(xiàn)了正增長，但增幅大幅度下滑。隨著國民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，2013年我國客車市場(chǎng)呈現(xiàn)出好于2012年的趨勢(shì)。

   2013年客車市場(chǎng)將面臨相對(duì)較好的形式?！笆濉碧岢龅墓肪W(wǎng)建設(shè)設(shè)、城鎮(zhèn)化建設(shè)、公交發(fā)展及節(jié)能減排目標(biāo)，是客車行業(yè)的利好因素。公路通車?yán)锍毯凸仿每椭苻D(zhuǎn)量持續(xù)增長，為公路客運(yùn)車輛的穩(wěn)定需求提供了基礎(chǔ)。城鎮(zhèn)居民平均可支配收入增加，國內(nèi)旅游業(yè)快速發(fā)展，使旅游客車市場(chǎng)需求增長。 隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，企業(yè)數(shù)量相應(yīng)增加，企業(yè)人員數(shù)量擴(kuò)大，大中型企業(yè)遷出主城區(qū)外等，團(tuán)體通勤客車市場(chǎng)需求增大。進(jìn)一步， 隨著政府換屆結(jié)束，公交優(yōu)先政策實(shí)施和落地，公交車市場(chǎng)的反彈可期。校車、機(jī)場(chǎng)擺渡車、旅居車等專用車市場(chǎng)需求也將增大。

   2013年客車行業(yè)總體形勢(shì)將好于2012年。2013年，校車、NG客車、新能源客車仍然是客車市場(chǎng)的增長亮點(diǎn)。隨著各大廠家產(chǎn)品的完善，這3個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競爭會(huì)更加激烈。國務(wù)院確定了公交優(yōu)先發(fā)展的八大任務(wù)，交通運(yùn)輸部規(guī)劃“十二五”期間，全國將建設(shè)30個(gè)公交都市試點(diǎn)，進(jìn)行城鄉(xiāng)一體化改造，公交車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)增長。但隨著主要客車企業(yè)對(duì)公交車市場(chǎng)重視程度的提升，競爭將加劇。

   不過，對(duì)于2013年客車市場(chǎng)，客車企業(yè)有清醒的認(rèn)識(shí)。盡管利好因素較多，但2013年客車市場(chǎng)并沒有特別大的直接刺激因素，而且一部分利空因素還具有抵消作用，如歐美國家受歐債危機(jī)影響，金磚5國受通貨膨脹影響，使我國客車出口受到影響。幾起重大交通事故以及帶來的嚴(yán)厲監(jiān)管政策，使乘客信心、資本投資受到影響。政府將經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期下調(diào)到7.7%左右，東部需求增速放緩，客車運(yùn)輸安全監(jiān)管加嚴(yán)，使長途客運(yùn)和旅游客運(yùn)受到制約，鐵路建設(shè)資金到位、城鐵規(guī)劃批準(zhǔn)加速，人民幣升值，勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)減小等因素，都將對(duì)客車市場(chǎng)產(chǎn)生負(fù)面影響。

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